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Optimale Ofenführung durch mehr Transparenz;
automatische Ofenumstellung bei Kampagnenwechsel

ATEC-ToMIS ist ein eigenständiges und von einer Anlagen-Visualisierung unabhängig betreibbares, an die Geometrie des jeweiligen Tunnelofen anpassbares, datenbankbasierendes Softwarepaket in Client/Server Architektur, welches die automatische Ofenführung ermöglicht und durch erhöhte Transparenz eine optimale Ofenführung ermöglicht.

Durch die Client/Server Architektur der Software ist ATEC-ToMIS saklierbar von der Single-Station bis zum Multi-Client System. Es kann somit für einen einzelnen Tunnelofen genau so eingesetzt werden, wie für mehrere Tunnelöfen eines Werkes mit individuellen Bedienplätzen.

Features (auszugsweise)

• Darstellung des Tunnelofens im Längsschnitt
  - Temperatur-Sollwertkurve
  - Ist-Temperaturen an den jeweiligen Messstellen
  - Zug-, Druck- und Sauerstoffgehalts-Messwerte an den
     jeweiligen Messstellen, soweit diese erfasst werden
  - aktueller Stand der Wagen im Tunnelofen mit aufrufbaren
     Besatzdaten und Informationen zur Wagenhistorie
• User-Interface zur Eingabe der Wagen-Besatzdaten beim Einschub eines jeden Wagens und zur Vorgabe bzw. Veränderung des Schiebetempos
• Automatische Übernahme der Wagen-Besatzdaten, wenn ATEC-ToMIS an ein Produktions-Planungs-System (z.B. SAP) gekoppelt wird
• Automatische Berechnung und jederzeit aktivier- bzw. deaktivierbare Vorgabe der Sollwerte der Temperaturregler in Abhängigkeit von den Wagen-Besatzdaten Brenntemperatur, Haltezeit und Blindwagen-Information, sowie vom aktuellen Schiebetempo
• Automatische Ofenumstellung bei Kampagnenwechsel
• Wagenorientierte zyklische Erfassung aller relevanten Daten (Temperaturen, Zug-/Druckverhältnisse, Sauerstoffgehalt in der Ofenatmosphäre, Differenzdruck Ofenraum zu Begehungskanal, durchschnittliches Ist-Schiebetempo) die auf den jeweiligen Tunnelofenwagen während seiner gesamten Fahrt durch den Ofen einwirken.
• Berechnung und Darstellung (Ausdruck) von Wagenprotokollen, die die „Wagengeschichte“ während seiner Fahrt durch den Ofen dokumentieren
• Berechnung und Darstellung (Ausdruck) der wagenbezogenen Soll- und Ist-Brennkurve, dargestellt über den Zeitraum der Wagenfahrt durch den Ofen
• Wagennummerorientierte Erfassung und Auswertung der Wagenumläufe mit zugehöriger Brenntemperatur (Wagenumlaufzähler) als Unterstützungswerkzeug für die vorbeugende Instandhaltung der Tunnelofenwagen
• Ermittlung und Bereitstellung der der TPP-Kennzahlen zur Ermittlung der Anlagen-Produktivität

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